[Nissan Patrol 05/2002 2953cc zd30 116Kw Diesel] si blocca in accelerazione dtc 46..

[Audi SP]

Salve a tutti... sto lavorando su questa vettura che mi è arrivata perchè il solenoide del turbo compressore non si aziona piu dovuto al rompimento della cinghia dei servizi il che ha strappato i fili.

 

Dopo aver ripristinato i fili.. e sostituito il fuse interno al veicolo da 10 AMp che gestisce il solenoide , il tutto si ripristina con il corretto funzionamento dello stesso e con il funzionamento del turbo compressore..

 

In marcia pero a circa 2500 giri.. la vettura ha un taglio di potenza ( tipo recovery ) ma se lascio il gas e lo rido riprende a funzionare... questo si verifica anche se si spinge a fondo con il pedale anche a 4200 giri..

 

Nessuna spia accesa.. ma unico errore in ECM ( 46- INT/Air Volume )

 

Test apportati:

Sensore pressione turbo.. Testato con pomp Vacum ed è OK

Pressione turbina in marcia circa 214,66 Kpa.. misurata con diagnostico

Pressione turbina in marcia misurata con manometro esterno 1.1 bar

Tubazioni varie e controlli di egr, swirl sono ok..

Solenoide che gestisce il turbo messo Nuovo originale

 

unico dubbio che ho che i collegamenti del solenoide sono errati..

Allego una foto di come lo collegati..

 

P.s.. unica diagnosi che mi riesce a leggere i guasti è Autel.. ho collegato tutte le altre di routine.. ma non entro.. mi chiede adattatore che non ho. Dovro installare diagnosi Consult III per cercare di inquadrare meglio la situazione...

COnsigli ??