BAFFO-2007 Inviato 3 Agosto 2018 Inviato 3 Agosto 2018 Salve a tutti, settimana scorsa mi è arrivato in officina il furgone in oggetto con spia mil accesa e in diagnosi difetto attuatore regolazione turbo (non ricordo di preciso il codice). Ho sostituito tale attuatore anche se in Mercedes dicevano che veniva fornita solo turbina completa. Ho fatto i vari adattamenti con Kts e per due giorni tutto ok. Ora mi è rientrato con errore P2089 sensore differenziale filtro antiparticolato ... ho pulito il filtro sostituito il sensore ma tutto uguale a prima.Il fatto è che anche con i tubicini staccati e sensore vicino alla valvola egr staccato, in accelerazione ho una pressione che arriva anche a 4000mbar... Che cavolo può eseere?
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