StefanoPCA Posted May 17, 2016 Share Posted May 17, 2016 Salve a tutti come in oggetto mi trovo, questa volta, a combattere con un opel meriva, auto di famiglia, alla quale ho appena eseguito una revisione completa del motore con sostituzione della testata nuova(il problema era nella testata che si è erosa, ma avendo 310000 km ho pure sostituito bronzine e segmenti cilindro dopo aver lucidato le camice, ovviamente dopo aver eseguito tutte le misurazioni del caso, l'auto và benone ma ha questo fastidioso problema che già avevo prima di dover sostituire la testata, l'auto in avviamento parte con difficoltà, come se il circuito gasolio si scaricasse e sia necessario un pò di giri in più per partire.. questo accade puntualmente sia a caldo che a freddo, si avvia dopo qualche giro tartagliando un attimo (come se appunto si fosse scaricato l'impianto) e poi và benissimo, questo probelma lo presentava già prima della revisione motore, in occasione della quale ho (pensando appunto a questo problema) ho sostituito 4 iniettori( la mia monta iniezione denso) usati che avevo da un altro motore (con solo 80000 km) ovviamente ho portato gli iniettori al banco per pulizia ad ultrasuoni e controllo, quindi confermatomi che sono ok li ho montati, ho anche ovviamente cambiato la catena distruzione nuova e per una più corretta informazione segnalo che l'auto ha alberi a cames valvole e tutti i piatteli nuovi! fasatura eseguita come da manuale opel, l'auto non ha errori elettronici e la pressione al minimo è di 250 quindi direi buona.. ricordo che un altro utente aveva avuto un problema simile.. se mi potesse segnalare dove aveva operato lui per risolvere... grazie Link to comment Share on other sites More sharing options...
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