atax Posted April 17, 2016 Posted April 17, 2016 1 anno fa sostituii un motore revisionato dell auto in questione preso dalla vege italia + sost turbo con uno revisionato da saito , poiche il cliente aveva rotto la pompa dell'olio e ci aveva marciato sopra nonostante spia rossa ampollino accesa poicheè pensava che era solo la spia che non funzionava. gia appena monatto il motore a fatti i primi km mangiava ogni 1000 1500 km 1 lt d'olio ma loro dicevano che era noramle e doveva rodarsi....... a 20000 non migliora e vege mi fa sostituire coperchio punterie arriviamo a quasi 40000km tot con il motore nuovo ma la situazione non peggiora ne migliora percui dopo svariate mail e sbattimenti decido di inviare il turbo a testare alla saito che mi dicono che è ok .... cosi con il consenso del cliente rimandiamo a controllare il motore , tutto ok , ma siccome me lo hanno riaperto cambiano i segmenti nuovi vege dà causa al turbo / egr / scarico toppato percui compro turbo nuovo da loro , tappo egr per prova , svuoto scarico completo ho dovuto rabboccare la prima volta 1,1 lt dopo 3000km e poi un paio di gg fa un'altro litro dopo 4200km sembra che un pelo stia migliorando ma...... non so piu che fare sono disperato ci sto mangiando tanti di que € e tempo a qualcuno di voi è gia succesa cosa analoga ....
Recommended Posts
Sei un Meccatronico?
per accedere a tutta la Community!
le tue competenze tecniche?
PERCORSI DI FORMAZIONE
Scopri i nostri Corsi Online, Live e Personalizzati
dedicati a Meccatronici e specialisti dell'autoriparazione.
SCOPRI DI PIÙ
documentazione tecnica?
ASSISTENZA DIRETTA
Ti serve uno schema elettrico, una fasatura distribuzione o altro?
L'Assistenza Diretta può inviartelo originale!
SCOPRI DI PIÙ