Moderator El mecanic Posted April 12, 2016 Moderator Share Posted April 12, 2016 La vettura del titolo, a cui tempo fà ho pulito il circuito di raffreddamento perchè il liquido presentava ruggine, vuota il circuito di raffreddamento ed inoltre accelerando in strada và a 3 cilindri, sia a benziona che a gas, difetto che in officina sparisce quasi del tutto. Ho controllato la memoria difetti e mi riporta "mancate accensioni al cilindro 3". Ho invertito le candele in attesa di quelle nuove, le quali risultano tutte di un colore nocciolino Ho sostituito il cavo candela con uno provvisorio ( nuovo ma non dello stesso tipo ). Ho misurato la pressione di compressione ( min 13,5, max 14,2 ). Ho misurato le perdite dei cilindri con manometro e soffiando aria dal foro candela ma tutti e 4 hanno valori simili e bassi. Ho soffiato aria a 10 ATM dal foro candela del 3 cilindro ma non sento evidenti soffi. Ho rabboccato il circuito di raffreddamento con acqua ( il cliente ha già rabboccato diverse volte il circuito ) ed ho verificato che accellerando compaiono parecchie bolle nel bocchettone sotto il tappo. Ho misurato con l'analizzatore gas i valori di HC facendo aspirare nel bocchettone con motore in moto, ed il valore non è variato rispetto all'aria libera. Ho controllato il gioco punterie e le valvole risultano tutte con gioco minimo di 0,20 mm a caldo Ho guardato i pistoni n° 2 e n° 3 ed il cielo è ricoperto da una leggera patina nera ed opaca ( come tanti altri che ho visto e che andavano bene ). Ho tastato i 2 manicotti del radiatore e sono alla stessa temperatura, la ventola parte e si spegne regolarmente. Quando giorni fà è passata da mè senza lasciarmi la macchina, la ventola continuava a funzionare Ora vorrei verificare gli iniettori benzina. Qualche idea ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
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