kawagatto Inviato 17 Febbraio 2016 Condividi Inviato 17 Febbraio 2016 Buonasera a tutti. Mi sto scervellando con una ATOS del 2000!! :...è successo che il cliente si è messo a trafficare con i cavi per rimettere in moto l'auto con la batteria scarica , ma da li non è più ripartita. Arrivata in officina , nessun guasto in memoria, ma non da corrente alle candele.. controllo i segnali giri e fase sullo spinterogeno, e infatti NON CI SONO... sicuro di aver beccato il guasto sostituisco lo spinterogeno.... ma la macchina NON PARTE....azz...allora ricontrollo i segnali dello spinterogeno e CI SONO puliti e regolari..quindi lo spinterogeno era guasto, ma la macchina continua a non partire. Controllo il segnale in uscita dalla centralina che comanda il transistor di potenza comando bobina e li manca il segnale DALLA CENTRALINA....mentre faccio questa prova di colpo il motore si è avviato e infatti sull'oscilloscopio è immediatamente apparsa l'onda quadra in uscita dalla centralina, poi ho spento il motore e non è più partito...cioè sporadicamente parte e quando non parte non esce il segnale.Da li mi metto in una meticolosa ricerca controllando pin per pin , alimentazioni,masse e segnali in entrata e uscita dalla centralina senza trovare nulla.. Allora ho mandato la centralina in riparazione,ma secondo loro LA CENTRALINA è A POSTO E FUNZIONA. Oggi l'ho rimontata, non è partita per decine di volte, e improvvisamente senza toccare niente è partita , è stata in moto più di un ora e l'ho spenta io, ma dopo come al solito non è più ripartita. Io sono sempre più convinto che sia la centralina, avete casistiche...AIUTO!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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