[Fiat 500 twin air 06/2010 900cc 312A2000 62Kw Benzina] U0001 U0418 U0426 U1700 U1706 B1053 C1003

[peppino mibtel]

Saluti a tutti, questa 500 TwinAir (900cc 62,5 kw motore 312A2000 km 55000 imm 2010) ha un problema (saltuario ma frequente) che si manifesta in due livelli:

1) il primo su strada (in frenata, in curva, in manovra di parcheggio) appare con l'accensione spia Esp ed i messaggi "esp" e "hill holder" non disponibili entrambi

2) il secondo è un palese black-out della linea Can (collassano i segnali giri e velcità, si accendono numerose spie relative ttipoi abs e servosterzo) - se in questo momento si arresta il motore lo stesso (ovviamente) non parte più

 

Dopo un monitoraggio diagnostico è evidente che la linea ©Can si "spegne", con problema presente la resistenza dei pin 6 e 14 sulla presa diagnosi (appunto la C-Can) è corretta (61 ohm)

Le connessioni dei nodi (imbardata -servosterzo-abs-motore) non presentano evidenti difformità, l'alimentazione del body relativa alla linea Can monitorata in uscita dal blocchetto avv è regolare (12,53 V a quadro acceso), la massa è stata pulita così come quelle del motore ed abs, non ancora pulita quella del sensore imbardata su cui si concentrano al momento i "sospetti" date le caratteristiche del primo livello aggiungendo anche la sua sezione "madre" (l'abs) la quale curiosamente NON REGISTRA MAI dtc nonostante sia inserita nel circuito C-Can (gli altri nodi quindi body motore e servo invece validano dtc appunto di Can (dtc "U")

bypassando a connetore staccato la linea Can a livello del servosterzo a problema presente non si elimina la problematica, non  sono riuscito ancora (data la volatilità del problema) a effettuare la stessa operazione a livello di imbardata e abs

che ne pensate?