salve, mi sta venendo un esaurimento a questa vettura con il solito problema di smeriglio causa pompa ap ho sostituito iniettori pompa ap le 2 pompe bassa pressione ed il regolatore di pressione, ovviamente ho accuratamente pulito tubazioni, rail serbatoio e tubi alta pressione, il rail e le tubazioni passate ad ultrasuoni e contrllato rail con endoscopio, le tubazioni con un filo in nilon trasparente ed alcuni nodi per verificar la corretta pulizia, insomma una pulizia molto accurata, ora pero molto spesso il motore in acelerazione sia brusca che parzialmnte pesante taglia, acende la spia candelette e compare l'errore p0087 pressione rail troppo bassa. ho ricontrollato praticamente tuttoreglatore di prtata e pressione nel maleaugurato caso che si fosse mosso qualche sporcizia ma non si vedoo tracce di limatura metallica da nessuna parte. ho notato che appena si riscalda il motore si accentua a olte il problema. la cosa strana e' che la bassa pressione tra pompa di alta e mandata della pompa di bassa al minimo sta a4,1-3,8 bar ma in acelerazione scende a 3 avolte anche 2,5-2 bar e mi puzza anche perche' non ho dati di riferimento. help

risolto [AUDI A3 01/2011 2000cc CFGB 125Kw Diesel] DOPO RISANAMENTO E SOST POMPA - INIETTORI A VOLTE MURA E GUASTO P0087

Da xyz
1 Luglio 2015 in Meccatronica

VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da xyz, 7 Luglio 2015

Inviato 3 Luglio 2015

tubo tra elettropompa e cestello strozzato???

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