[volkswagen jetta 06/2006 1.9cc bxe 77Kw Diesel] problema dopo sostituzione albero camme

[ferri]

Buonasera,

la vettura in questione (km199000) e' entrata in officina col problema di girare a 3 cilindri.

Abbiamo smontato il coperchio valvole e abbiamo riscontrato il consumo della camme valvola scarico del cilindro 4 e relativa punteria idraulica bucata.

Abbiamo sostituito l'albero a camme , le 8  punterie idrauliche , le viti di regolazione per gli iniettori pompa ( con relativa procedura di regolazione) , la distribuzione , olio e filtro.

Ora pero' e' presente il seguente problema: a motore freddo , mettendo in moto la vettura parte subito, al mino il motore gira regolare , ma non appena accelero sopra i 2000 giri , comincia a zoppicare, gira a 3  e fuma , se poi aumento i giri (2500 , 3000) compare un rumore metallico di battito in testa. Rilasciando poi l'acceleratore , per qualche secondo gira sempre male per poi stabilizzarsi e ritornare regolare.

Appena il motore si scalda un po' , passati circa i 40 gradi circa , il difetto scompare , il motore gira regolare e non fuma più.

In autodiagnosi non ci sono  errori.

Abbiamo ricontrollato la fase , e con un comparatore ho controllato ,dopo aver posizionato il motore al PMS 1 cil , la corsa di ogni iniettore pompa che  risulta uguale ad un'altra vettura che avevamo in officina.

Potrebbe essere un 'iniettore che per pochi minuti a freddo spruzza molto più  gasolio e fa' battere in testa il motore? Si possono provare a banco gli iniettori pompa?

-fattori a favore di questa ipotesi:battito, zoppica , fuma

-fattori a sfavore: lo fa per pochi minuti,- accelerando e spegnendo  la chiave mentre fa' il battito , il rumore continua fino a quando si arresta il motore

O potrebbe esserci un problema più serio a livello meccanico ? se avessi un problema sull'albero motore non dovrei sentirlo sempre il rumore?

Qui sotto il grafico confronto quantità quando e' presente il problema , mentre quando il motore gira regolare i valori sono tutti verdi all'interno del range.