Moderatore puzzoneddu Inviato 30 Settembre 2015 Moderatore Condividi Inviato 30 Settembre 2015 Facciamo finta che abbia capito tutto, forse mio figlio che è perito elettronico mi saprà spiegare. Ti spiego però cosa io pretendo da un oscillo, ne ho più di uno nella mia officina,uno analogico e tre digitali, solo uno può tenere uno storico delle misurazioni. Non sempre è possibile campionare misurazioni con un oscillo in officina, cosa abbastanza facile se un determinato difetto si presentasse ad auto ferma. Ma troppo spesso vi è l'esigenza monitorare l'auto su strada, a questo punto devi pensare alla guida e non puoi tenere sotto controllo nessuno strumento di diagnosi seriale e tanto meno un oscilloscopio. Ma ti serve uno strumento che occupi poco spazio e tenga tracia delle varie misurazioni, in modo che al presentarsi del difetto puoi stoppare e tornare a ritroso per visionare qual'e stata l'anomalia. Sinceramente ti confesso che non so cosa avvenga all'interno di un oscilloscopio. Sarà che lo uso da sempre, per questo so per certo che un oscillo analogico anche se più veloce nella risposta a poco serve al momento attuale, ( mentre per me utilissimo nelle vecchie accensioni a spinterogeno) Intanto perchè non puoi stare fisso sul monitor ad aspettare che quel benedetto difetto si manifesti, in più non puoi portartelo su strada viste le dimensioni. Più di un collega ha citato l'oscilloscopio pico, io ho avuto l'occasione di usarlo in un corso di aggiornamento che partecipai, devo dire che mi ha impressionato positivamente. Penso sarà un acquisto che farò in futuro, ormai quelli che ho a disposizione stanno invecchiando come me, ma a quanto pare mio figlio ha intenzione di continuare su questa strada è serviranno attrezzature più attuali. 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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