Buona giornata , la vettura in questione presenta una problematica strana. Avviamento vettura da ogni spegnimento si avvia normalmente e funziona bene. Dopo alcuni minuti, se auto fredda, se scaldata dopo pochi secondi, inizia a lampeggiare la spia motore e successivamente spegne i cilindri relativi ,coricando i seguenti errori: P 300 Mancate accensioni Multiple P304 Mancate accensioni Cil.4 P 302 Mancate Accensione Cil .2 P 303 Mancate accensioni Cil.3 accendendo anche la spia di errore sistema motore.il problema si presenta identico sia a benzina che a metano. Se invece nel momento dell'avviamento si supera il regime di 3000RPM l'auto non fa nulla funziona bene con entrambi i combustibili. è stata sostituita la Bobina ( due diverse), le candele, il sensore di giri, tappato l'egr, verificate le sonde, provato a sostituire quella a monte del catalizzatore , la carburazione durante il regolare funzionamento tutto Ok, quando elimina i cilindri tende a essere magra, sia vista dalla sonda che con l'analizzatore. Sto facendo prove con l'oscilloscopio e: Sensore giri e fase nessun problema . Alimentazione bobina 12-14V con qualche picco a 16V, Comando segnali sempre presenti con tensioni tra 15 e i 20 V con strani picchi a oltre 100V penso ci sia una dispersione di corrente che si scarica nella centralina. Comunque durante il mal funzionamento , Che spesso elimina il cil.4 , e va a tre cilindri, volte toglie cil.423 e funziona palesemente ad 1 cilindro, cancellando gli errori con il diagnostico torna a funzionare bene per qualche secondo o minuto , senza necessariamente spegnere l' auto , oppure spegnendo e riaccendendo stessa situazione. qualche idea da proporre??????? Grazie.

risolto [Opel Corsa D 12/2008 1229cc Z12XEP 59Kw Bifuel B/Metano] Mancate accensioni multiple con eliminazione cilindri

Da AndyJol66
27 Gennaio 2015 in Meccatronica

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AndyJol66

Inviato 4 Febbraio 2015

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SOLUZIONE

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Inviato 4 Febbraio 2015

Controlla il misuratore massa aria..

Ragazzi intanto chiudo il post con difetto risolto , valutantando anche molte vostre opinioni ritengo che il problema fossero delle basse tensioni causata durante l'avviamento a causare una errata valutazione da parte della centralina di combustioni normalmente nella norma, ed a intervenire di conseguenza eliminando i cilindri.

Poi se vi saranno sviluppi NEGATIVI del caso magari ne riparleremo.

Grazie a tutti per la collaborazione ..... :welc:

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