emporio Inviato 22 Gennaio 2015 Inviato 22 Gennaio 2015 A questa vettura si accende la spia MIL + relativo messaggio sul quadro "Avaria motore".. La vettura monta impianto a metano rimontato dopo.... In diagnosi iniezione benzina Bosch Motronic ME7.3H4M rilevo questi errori: -P0130 Segnale lambda 1 a monte MEM -P1172 Apprendimento lambda 1 a carico parziale MEM -P1171 Errore sconosciuto (dovrebbe essere Titolo miscela 1) ATT I parametri che ho sono questi: Temperatura motore 54°C Tensione sonda lambda 1 a monte 465mV Tensione sonda lambda a valle 455/479mV con motore in temperatura 89°C Tensione sonda lambda 1 a monte oscilla da 846mV a 89mV Tensione sonda lambda a valle 455/479mV Quando la temperatura arriva a 97°C partono le ventole e il valore delle sonde non cambia Ho controllato le sonde lambda con multimetro, quella a monte ha una resistenza di 10,5 ohm e quella a valle 12,3 ohm. Ho controllato il segnale delle due sonde con oscilloscopio e la prima lavore con onda sinusoidale da 137mV a 878mV e quella a valle rimanne pressoche costante, 440/445mV. Con veicolo sia in temperatura che non, avviando la vettura e lasciandola al minimo la sonda lambda a monte del catalizzatore sia in diagnosi che con oscilloscopio rimane ad una temperatura di 431/432mV. Io penso che il problema sia dovuto dall'impianto del metano e il cliente da oggi per una settimana lo faccio girare a benzina per vedere se fa il difetto. Cosa ne pensate? Grazie
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