risolto [volkswagen Passat 06/2006 1968cc BKP 103Kw Diesel] Non tira giu di giri fino ai 2000 giri

[piancastelli]

Arriva quest'auto e il cliente si lamenta che non tira giu di giri e spia candelette accese.

faccio diagnosicon tester e trovo un codice: 17672 Cilindro iniettore unità PD 2 (N241), intervallo di regolazione superato P1264 Corto circuito con batteria - INTERMITTENTE.

Provo la macchina per strada e la macchina procede bene su di giri, ma nel passaggio tra i 1800 e 2000 giri ha come un singhiozzo.

Controllo parametri e vedo che la pressione effettiva della turbina arriva si a 2.2 bar ma con un ritardo di oltre 2/3 secondi in 3 marcia  rispetto alla pressione richiesta.

Smonto radiatore ricircolo gas di scarico e lo pulisco ben bene e controllo valvola a depressione che è in ordine.

Smonto EGR elettronica, abbastanza incrostata ma non esageratamente, la pulisco bene, rimonto e prima di provarla controllo e noto che il polmone tondo della depressione proprio nel punto in cui si attacca il tubo è rosicchiato da un topo. Taglio la parte rosicchiata e riattacco. Giro di prova dopo aver cancellato codice e la macchina va regolare a parte minimo non perfettissimo a freddo, ma come rendimento ok.

Pressione turbina 2.3 bar e praticamente in linea con la pressione richiesta. Valori MMA ok.

Adesso ok difetto risolto per quanto riguarda la resa del motore, ma il codice difetto riguardo al secondo iniettore si è ripresentato in diagnosi di nuovo senza spia candelette accesa.

Avete una spiegazione o delle esperienze con tale codice? Io mai visto prima e sò che non può essere in corto perchè altrimenti dovrebbe spegnersi il motore. Ma sono soltanto mie considerazioni.