risolto [FCA Nuova PANDA 09/2014 1248cc non prelevato 70Kw Diesel] la vettura non rende , si accende la spia motore P0238

[rikymoto]

mi è arrivata con appena 845 Km dopo che la vettura è stata visionata ben 2 volte

la vettura presentava la registrazione del P0238 ed attivazione della MIL (spia motore) in modo sistematico

il P0238 è una pressione al di sotto di quella stimata, pertanto i tecnici hanno operato per le verifiche del turbocompressore e geometria variabile con la seguente lista di controlli , prove e/o sostituzioni:

 

DIAGNOSI

1) è stata confermata la scarsa resa motore, soprattutto in spunto / bassi giri

2) osservando il comportamento del turbocompressore in fase di partenza è stato notato un comportamento anomalo,

  2a) il comando WG, inizialmente chiuso,  si apre ad inizio manovra  di spunto

  2b) questo determina la mancanza di sovralimentazione e quindi il lamentato / accensione spia

 

INTERVENTI:

1) Elettrovalvola Pierburg: (sostituzione con altra Pierburg di manovra: problema persiste)

2 Turbocompressore: (collegando direttamente il circuito del vuoto al turbocompressore il motore garantisce le prestazioni attese, la sostituzione del turbocompressore certificato non ha eliminato il lamentato)

3) ECM: La sostituzione della ECM non ha eliminato il lamentato

4) cablaggio: verificata  continuità cablaggio e corretto posizionamento pin sulle manine per il controllo valvola pierburg

5) circuito del vuoto: Misurato valore depressione (0.9 bar) OK, controllati i tubi depressione e tubazioni aria compressa del turbo

6) sensore Tmap: sostituito il sensore pressione / temperatura sul collettore di aspirazione; anomalia ancora presente

 

CONCLUSIONI

... Le analisi condotte non hanno evidenziato anomalie a carico motore e componenti, si sospetta che il fenomeno sia indotto da un disturbo sul segnale WG di natura ignota

 

come si risolve un caso del genere ??