commodore Posted October 15, 2014 Posted October 15, 2014 un'altra Vw....! meno male, mi danno più da mangiare di quando ero aut Fiat cmqe, non so il codice guasto. Nel senso che è da tempo che mi fa spegnere la spia riguardo la malgestione di una bancata del motorino del collettore dell'aspirazione variabile. Siccome è un mio amico (= non voio spendere), io gli sgranchivo i motorini (forse ce n'è un solo?) in diagnosi attiva e per un pò andava bene. Settimane anche... la macchina è sempre andata ok - no recovery - ma adesso si è stufato della spia anche perchè gli ho detto che con la spia accesa si potrebbero nascondere anche altri guasti :afro: dunque io noto che il motorino/i lavora correttamente, non ci sono leve rotte o incastrate nel movimento. domanda: è da cambiare tutto?!? esiste un qualche kit riparazione o si cambia tutto? se si cambia tutto, mi sapete dire circa quante ore ci vogliono per uno che non l'ha mai fatto? accortezze particolari? Danke!
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