risolto [Fiat Panda 09/2009 1242cc 188A4000 44Kw Bifuel B/Gpl] Avviamento difficoltoso a freddo. No DTC

[zerosei]

Io rimarrei sulla alimentazione iniettori in fase di avviamento, dato che è stato l'unico intervento che ha dato un esito ( anche se limitato nel tempo) ma non casuale visto che è andato peggiorando, e se eliminando la centralina gas effettivamente abbiamo avuto una modifica al comportamento, quello che secondo me avviene nonè l'interuzzione del collegamento , ma na riduzione della Quantità di corrente (Ampere) disponibile nei primi secondi di avviamento,come quando abbiamo un relè assidato si accende la lampada ma fa poca luce , o un fastom bruciato si accende ma la luce non è brillante , ed è questo che ipotizzavo succedesse all'interno della LC02 e questo non genera problemi di diagnosi nelle ccm , specie se si parla del alimentazione + dei componenti . 

Cosa ne pensi Rikymoto.mi sono spiegato meglio così :oops:

non è quello che succede nella ecu  gpl,intanto penso che il circuito dello scambio iniettori ,i relais per intenderci sia un circuito normalmente chiuso e questo proprio perchè in caso di malfunzionamento o di mancata alimentazione il circuito è già  nella condizione di far funzionare il sistema a benzina  e ritengo alquanto improbabile che tutti e quattro i relais difettino nell'alimentazione