Veleno Inviato 29 Maggio 2014 Condividi Inviato 29 Maggio 2014 Buongiorno a tutti. Spero possiate aiutarmi, perchè sto letteralmente impazzendo. 2 settimane fa ho recuperato con il carro attrezzi un OPEL ASTRA 1.7 DTI motore Y17DT perchè il cliente era parcheggiato e quando è andato per avviare il motore, non si è piu messa in moto. Arrivata in officina ho riscontrato che se facevo avviamento si accendeva, ma si spegneva immediatamente. Ho provato a fare la diagnosi con il TEXA e non riuscivo a entrare nella centralina di GESTIONE MOTORE. Ho provato a sostituire la famosa centralina di inziezione sotto la pompa del gasolio con una sicuramente funzionante, ma non è cambiato nulla. Allora ho provveduto, con tanto di schema elettrico, a controllare le alimentazioni sulla centralina motore, quella posizionata sopra il coperchio punterie ed erano tutte in ordine. A quel punto ho mandato a controllare la centralina motore presso una ditta che le revisiona e l'hanno trovata con del gasolio dentro e altri problemi e hanno proceduto a ripararla. La monto sotto e l'auto si avvia,dopo due o tre avviamenti lunghi gira per qualche secondo al minimo di 900 giri e poi si alza automaticamente a 1100,l'ho provata su strada e strattona, ma in marcia non si spegne,invece lasciandola al minimo quando ha voglia si spegne; ovviamente la memoria errori è pulita e non risulta nulla di anomalo. Ho proceduto ad un controllo minuzioso dell'impianto del gasolio e ho trovato un sensore nella parte inferiore della pompa del gasolio che gocciolava leggermente e ho proceduto a sostituirlo e ora parte subito, il minimo è regolare a 900 giri, ma si spegne ancora al minimo e anche in marcia... qualcuno ha idee? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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