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scodifica totale ssangyong rexton 2.7 crdi delphi


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Inviato

Come da titolo chiedo agli esperti se è possibile scodificare in totale questa ecu delphi installata su ssangyong rexton 2.7 crdi allego foto grazie saluti

 

A6655400132  28030669  R0411C025K  FCCB860590430  REXTON-5 -VYL  MADE IN SINGAPORE  SPERO DI NON AVER DIMENTICATO ALTRO.

Il mio problema che in questa ecu non trovo la 95160 sulla parte anteriore dello stampato quella che si vede in foto , la parte sottostante oltre ad essere incollata anche a meta' circuito stampato non da la possibilità di estrarla e visionarla  grazie per il tuo intervento spero di avere altre notizie da qualche collega che ha già lavorato su questa ecu

foto.rar

ACTRONICS revisione centraline, ABS e componenti elettronici auto per officine ACTRONICS revisione centraline, ABS e componenti elettronici auto per officine
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  • scinti1955

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  • dj_piex

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Miglior contributo in questa discussione

Inviato

Caro amico vincenzo, ti chiedo cortesemente di modificare il messaggio di richiesta, inserendo i numeri completi della targhetta della centralina,non va' bene inserire solo la foto, questo per una migliore indicizzazzione del forum e una piu' facile ricerca da parte di un collega che in caso abbia il tuo stesso problema da risolvere, trovi piu' facilmente questa discussione...  :tickedoff:

 

Non mi sembra che ci voglia tanto sforzo a copiare 2 numeri da una centralina...  :acci:

 

In ogni caso, leggi la tua e2p , 95160 e postane il risultato, io metto un file testato per una centralina identica alla tua, anche se prteferivo modificare la tua lettura per evitare di perdere le impostazioni contenute al suo interno...

 

 

95160_bdm_REXTON_-_Immo_Off_Dj_PieX.rar

Inviato

Per dj_piex ho modificato il post iniziale ciao e buon lavoro

Inviato

:afro: 

Ma sei sicuro che nessuna di quelle memorie davanti vicino al microprocessore non sia una 25160 / 95160 ?

Se hai qualche dubbio, posta i codici scritti sopra, probabilmente hanno una mask...

 

 

In caso che ne sei sicuro allora devi smontare le viti per accedere alla parte inferiore della scheda e poi usa aria calda con pistola termica 200°  per ammorbidire il silicone che ne impedisce di aprirla....

 

Aprila senza deformare la scheda o inevitabilmente si danneggera'.

 

 

Inviato

Grazie ancora per l'aiuto che mi stai dando,la ecu la ho restituita anche perchè su altro forum sembra che chi lo abbia fatto non dicendo dove si trova la e2p ha avuto problemi di rendimento motore grazie lo stesso buon fine settimana ciao

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