Salve a tutti. Auto con impianto GPL aftermarket. L'auto in oggetto, quando stà viaggiando, frequentemente strappa vistosamente e talvolta arriva anche a spegnersi. Quando succede che si spegne, per qualche minuto, 10 o 15 minuti, non vuol più saperne di ripartire. In diagnosi motore trovo dtc P1613 segnale immo assente o errato e dtc P1612 segnale immo assente o errato. In diagnosi immobilizzatore trovo dtc B3059 nessuna richiesta motore/nessuna chiave risponditore ricevuta. In parametri e stati trovo: Stato chiave risponditore TP - NON OK; stato accensione - ON; trasmissione segnale immo - SI; richiesta motore - NON RICEVUTO. Pur sapendo che se fosse un problema di chiave, il motore, una volta acceso, non si dovrebbe più spegnere, per puro scrupolo di coscienza, ho voluto provare la chiave di scorta ma con risultato negativo. Penso si tratti di un problema di comunicazione tra antenna ed ECU motore; però di quest'auto non conosco i componenti dell'immobilizer e, tantomeno, la loro ubicazione. C'è qualcuno che mi può dare una mano a risolvere questo caso? Vi ringrazio in anticipo. :oO:

risolto [Zafira A 02/2002 1796cc Z18XE 92Kw Bifuel B/Gpl] Strattonamenti in marcia e talvolta mancata messa in moto

Da wolf
2 Maggio 2013 in Meccatronica

VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da wolf, 2 Maggio 2013

Inviato 6 Maggio 2013

Ma quali caldi???? Qui da noi si batte i denti!! Io sul mio letto non ho ancora tolto il piumone

:oO:

Le risposte a questa discussione sono 28 e l'autore l'ha contrassegnata: DIFETTO RISOLTO!

Sei un Meccatronico?

e LEGGI SUBITO la SOLUZIONE