[Punterie idrauliche ] Come valutarle una volta smontate ?

[El mecanic]

Ho in officina una Grande punto 1.4 16V, mot. 199A6000 alla quale ho smontato il castello alberi a cammes per rimediare ad una perdita dalla guarnizione.

Una volta tolto ho potuto verificare la presenza di parecchie morchie lasciate dall'olio. Pulito il tutto stò rimettendo le punterie idrauliche e mi accorgo che alcune hanno il pistoncino centrale che è quasi bloccato e dal forellino laterale esce poco olio nero, mentre in altre il pistoncino fà una corsa ben più lunga ( circa 2 mm ) ed rilasciandolo esce più olio dal forellino.

Dato che prima non erano rumorose non penso sia necessario sostituirne, ma mi ha incuriosito questa differenza.

C'è un sistema per provare il funzionamento di una punteria idraulica una volta tolta ?