attivazione in diagnosi regolatore pressione e iniettori CR

[badwork]

Esempio: Panda 1.3 Mjet 51 KW, motore classicissimo e diffusissimo.

 

Perchè non è possibile attivare iniettori e regolatore di pressione per verificarne il funsionamento?

 

Sia con diagnosi ufficiale che multimarca (almeno le mie), ciò non possibile. In questo modo viene a mancare un aiuto nella recirca dei guasti.

 

Vorrei capire se è solo una lacuna degli strumenti diagnostici o se le cosa non è fattibile per altri motvi.

 

Magari, Rikymoto ne sa qualcosa di piu'.