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attivazione in diagnosi regolatore pressione e iniettori CR


badwork

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Esempio: Panda 1.3 Mjet 51 KW, motore classicissimo e diffusissimo.

 

Perchè non è possibile attivare iniettori e regolatore di pressione per verificarne il funsionamento?

 

Sia con diagnosi ufficiale che multimarca (almeno le mie), ciò non possibile. In questo modo viene a mancare un aiuto nella recirca dei guasti.

 

Vorrei capire se è solo una lacuna degli strumenti diagnostici o se le cosa non è fattibile per altri motvi.

 

Magari, Rikymoto ne sa qualcosa di piu'.  :oO:

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