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[CERCO] X Fiat Uno Turbo i.e 1.3cc 77KW '87 146A2000 Sincronizzatori e ingranaggi


Phoenix
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  • Administrator

Stiamo cercando alcune parti nuove per il cambio di questo mezzo, nello specifico è il cambio con innesto marce nella parte inferiore (il più vecchio). Avrei bisogno di acquistare i 5 sincronizzatori, l'ingranaggio della retro con relativo manicotto di accoppiamento e probabilmente anche qualche altro ingranaggio..

Ciò che mi preme trovare sono i sincronizzatori ma dalle mie parti sembrano tutti esauriti.

 

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  • Administrator

Averli... non ci sono codici

Servirebbe un'esploso di quel cambio ma dove mi rifornisco io mi diceva il magazziniere che non ha più nulla...

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  • Moderator

Averli... non ci sono codici

Servirebbe un'esploso di quel cambio ma dove mi rifornisco io mi diceva il magazziniere che non ha più nulla...

Mi mandi in PM il nr. telaio?

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  • Moderator

i sincro dovrebbero essere uguali a quelli della ritmo, forse anche 128. Diciamo che il cambio era quello.

 

Se fai il bravo, lunedì, accendo il lettore i microfiches e ti do' i codici.

 

 

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  • 6 months later...

ciao sono mario ,  c'e un mio amico che ha tutto il cambio completo , e tanti altri parti di questa vettura , ora gli chiedo cosa ne deve fare , saluti mario.

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  • 4 months later...

circa un anno fa ho ''svenduto'' 3 motori e un cambio della uno turbo...averlo saputo prima :dimen:...

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Ho trovato tutto da Cavalitto TO

...ottimo...Ci sono ancora ricambi nuovi in giro di quei bolidi?

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Enrico non vorrei uscire fuori tema ma un paio di anni fà una mia cliente ha rottamato un ulysse  mi pare del 1997 benzina a cui teneva come l'oracolo per via delle funi comando cambio. qualche giorno prima era arrivata  a dirmi che  era disposta a affrontare il problema con un badget fino a 1000 euro(mille)ma non sono saltate fuori e già mesi prima le avevo riparate saldando gli occhielli perchè introvabili.

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  • Administrator

Enrico non vorrei uscire fuori tema ma un paio di anni fà una mia cliente ha rottamato un ulysse  mi pare del 1997 benzina a cui teneva come l'oracolo per via delle funi comando cambio. qualche giorno prima era arrivata  a dirmi che  era disposta a affrontare il problema con un badget fino a 1000 euro(mille)ma non sono saltate fuori e già mesi prima le avevo riparate saldando gli occhielli perchè introvabili.

 

Eh ma c'è sempre l'eccezzione Daniele  :2funny:

Ogni tanto guardo con le auto d'epoca, alcune cose le paghi 5 volte cosa costavano allora eppule qualcuno le rifa tali ed uguali.. prendi ad esempio gli pneumatici con la fascia bianca, costano 3 volte una ruota normale, ma si trovano senza problemi...

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Daniele se la cliente era disposta a pagare le funi gliele facevo anche solo co disegno ed in più gli facevo sceglire il materiale che voleva.

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non credo di essere uno che molla l'osso tanto facilmente, prendo atto che ci possa essere qualcuno più bravo di me nelle ricerche, ma vi assicuro che una cosa sono le auto che sono in odore di collezzionismo anche se di poco valore un altra cosa è se un veicolo è solo vecchio e basta.

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  • 4 weeks later...

non credo di essere uno che molla l'osso tanto facilmente, prendo atto che ci possa essere qualcuno più bravo di me nelle ricerche, ma vi assicuro che una cosa sono le auto che sono in odore di collezzionismo anche se di poco valore un altra cosa è se un veicolo è solo vecchio e basta.

...confermo pure io!!! Per avere un cilindretto ripetitore della frizione di un lancia k coupè non so quanto ho aspettato perchè la fiat me lo trovasse... :dimen:

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