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[ MECANOCAR pasta nera per guarnizioni] avete riscontrato problemi


puzzoneddu
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Non vi dico quanto sono :tickedoff: :tickedoff: in mancanza della mia solita pasta nera della pro seal che uso da anni senza mai avere riscontrato problemi, ho comprato un tubetto di pasta nera della mecanocar dal riccambista opel, e lo usato su una coppa olio di una astra g 1400 benzina, nonché sul capello di banco lato volano che ho dovuto togliere per la sostituzione albero motore, ho assemblato il tutto martedì scorso al banco ed ho installato il motore ieri mattina sulla macchina, tutto bene fin quando il motore a girato in officina, ma dalla prova su strada sono rientrato che colava olio a fiotti dal lato cambio, un po deluso e perché no depresso, penso avrò pizzicato il paraolio al momento che l'ho installato, e invece non porca paletta assassina, è quel maledetto mastice che non ha indurito tanto che era colato dall'intercapedine del capello di banco, e dire che mi era venuto il sospetto quando montando il motore sull'auto trovavo il mastice che mi sporcava di nero tipo olio diesel bruciato, ma perché qualche volta non ascolto il mio istinto? :dimen: :dimen: :piange: :piange:

 

Per prova ho acquistato un tubetto di pasta nera della loctite 5940, e su un pezzo di carta ho messo un campione prima di pranzo, sia della loctite e della maledetta mecanocar risultato : loctite indurita ed elastica come deve essere, meccanocar a distanza di due ore che sembra lucido per scarpe. A ma qualcuno me la paga :tickedoff: :tickedoff: e da questa mattina alle quattro che lavoro  per cercare di rispettare gli altri appuntamenti, e scopro poi che l'errore non è mio. Il primo che mi capita a tiro gli mangio le orecchie :2funny:

 

è capitato a qualcun altro di voi illustrissimi carissimi colleghi? non tanto per consolazione, ma tanto per sapere. :oO: :oO:

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