risolto [ML 270CDI163 03/2006 2685cc 612.963 120Kw Diesel] Scarsa resa-prestazioni insufficienti

[Tecno76]

Questa vettura presenta in memoria difetti, diversi errori e precisamente:

1) Aspiratore elettrico (elettroventola radiatore)

2) Portata aria 1.

3) Ricircolo gas di scarico (EGR)

4) Regolazione pressione sovralimentazione.

5) [glow=red,2,300]Disinserimento condotto di aspirazione[/glow].

 

La diagnosi è stata fatta con strumento REFLEX.

 

Gli errori sono attuali e seppur si riescono a cancellare si ripresentano alla successiva accensione del quadro, da una prima analisi dello schema elettrico si evince che i componenti interessati da errore non hanno connessioni comuni come potrebbe essere un positivo o una massa…..ma proseguendo nelle verifiche ho riscontrato una parziale alimentazione della centralina, infatti sul Pin A1 mancano i 12 Volt provenienti dal relè alimentazione comandato dalla ECU stessa. Il relè alimenta sia la centralina nei pin A1 A7 A8 sia il riscaldatore sfiati basamento; il motivo dell’assenza di tensione sul solo Pin A1 e sul riscaldatore sfiati, è dovuto alla rottura del fusibile F13? di 10Ampere che li alimenta, dallo stesso relè si ripartisce un’altra linea protetta anch’essa da fusibile di 25Ampere che fa capo ai pin A7 A8.

 

L’assenza di alimentazione al solo Pin A1 della centralina motore ha comunque permesso l’avviamento della vettura e la comunicazione con lo strumento di diagnosi.

Dopo essermi sincerato che sulla linea del fusibile interrotto non vi fossero assorbimenti anomali, ho messo un nuovo fusibile e sono riuscito a cancellare gli errori in memoria centralina definitivamente, tranne per un errore, infatti è presente ancora il difetto P1189, riferito al disinserimento condotto di aspirazione, meglio conosciuto come attuatore controllo aria collettori di aspirazione.

Per risolvere quest ultimo difetto bisogna sostituire il tirante di comando dell’attuatore, posto sotto il collettore di aspirazione, operazione che non ho potuto fare per esplicita richiesta del cliente......(non ha tempo)

 

P.s. Il difetto appena citato sembra capitare spesso, da essere abbastanza conosciuto, tant’è che basta consultare alcune banche dati, come potrebbe essere AUTODATA e ritrovarlo nella sezione relativa alla casistica guasti. 

 

Ultimo accorgimento sempre riferito al codice P1189 riguarda la descrizione datagliata che gli viene data nelle diverse tabelle dei codici EOBD  , infatti il sopra citato codice viene interpretato come : ERRORE SEGNALE VELOCITA’ POMPA ma in aggiunto è anche riportato quanto segue: codice standard può subire variazioni, ed il caso specifico ne è l’esempio.