risolto [grande punto 01/2008 1300cc 199A2000 55Kw Diesel] motore fuso

[santo]

voglio dire la mia riguardo questo problema comincio con la valutazione del difetto che sembra un difetto imputabile + a un motore a benzina che a un disel se guardiamo bene iniettore colato valvola metta manca come quando una detonazione o autoaccensione in un motore a benzina ti distrugge sia valvole che candela e anche +, a volte causato da un forte rapporto di compressione o da errato anticipo o candela grado termico inadatto o benzina scadente dove la fiamma non scocca vicino alla candela x poi propagarsi verso le zone della camera di scoppio  + lontane ma viceversa l'innesco della scintilla puo avvenire in + punti della camera di scoppio con combustione anomala che porta di sicuro a distruzzione di quello che abbiamo visto. adesso torniamo a questo motore un po anomalo x essere un disel ma che puo succedere specie se c'è di mezzo un dpf e specie se un euro 4 adattata con pdf di cui credo questa car il pdf si intasa le centralina motore viene avvertita ed in certe condizioni effettua delle post iniezioni che raggiungono il filtro pdf in fase di scarico che in quel momento puo raggiungere anche temperature di 1000 gradi  avviene la rigenerazione e qui senbra che tutto sia ok ma non abbiamo fatto i conti con quella parte di gasolio inconbusto che passa attraverso fasce elastiche e raggiunge la coppa olio con conseguenza riduzione capacità lubrificante dell'olio e aumento del livello  dell'olio con conseguente aspirazione olio dalla valvola di decantazione e poichè olio x il disel è un conbustibile da qui sicuramente il difetto della tua car con fuorigiri xche rimasta in moto senza controllo visto che sui disel non c'è valvola parzializatrice come x i benzina  e rottura motore.anche se puo sembrare un difetto di natura autocombustione come se fosse un benzina in realta e un difetto x me meccanico tutto innescato dal pdf