[730D Aut. '05 - 306D2 kw160] Rottura Turbina

[IMPULSORE]

Ieri mi è successo una cosa che ho sempre sentito dire da qualcuno, forse anche qui sul Forum, ma non mi era mai capitato di dover far fronte di persona!  

 

Arriva il cliente con sto macchinone con dietro un fumo d'olio da far invidia al peggior motore a due tempi, spegne la macchina e viene in ufficio a dirmi del difetto, il tempo di riavviarla a minimo con il cofano motore aperto, in tutto una manciata di secondi, che l'auto si accelera da sola fino ad arrivare a fondo scala il contagiri, spengo il quadro, tolgo le chiavi ma non accenna a diminuire di giri, nel frattempo ho inquinato di fumo il piazzale e tutte le abitazioni circostanti che ci vorrebbero i fendinebbia per vederli, dopo qualche secondo di panico, con lo scarico che diventava sempre più rovente, tolgo il tubo sulla bocca del filtro aria e lo tappo con un pezzo di cartone.... e finalmente inizia a scendere di giri fino a spegnersi.

 

Ho vissuto diverse esperienze, alcune anche brutte come un principio d'incendio su un'auto a benzina, ma questa mi ha proprio scosso.....

(l'ho detto che devo andare in pensione).  

 

Ora pur staccando il tubo sul collettore, per evitare che aspiri ancora l'olio che c'è nello scambiatore, l'auto accenna a partire ma non si avvia e facendolo girare sento un toc ripetitivo e rotativo che non mi piace affatto.  

 

Domani mi fanno sapere cosa devo fare...... ma mi piacerebbe sapere se a qualcuno è già capitato un simile episodio, e se secondo voi c'è una buona probabilità che si sia danneggiato qualcos'altro tipo biella, valvola ecc. oltre alla turbina naturalmente!