risolto [Tucson Cdi ' D4EA Kw 83 ' 2005] seghetta in accellerazione

[IMPULSORE]

Saluti a tutti, questa vettura ha raggiunto 100.000 Km e complessivamente va benissimo, parte bene, rendimento nella norma, non fuma ecc. ecc. unico neo è che il cliente, persona attentissima con orecchio fine, nota una leggera esitazione del motore al minimo che si avverte sino ai 2000/3000 giri, come se un cilindro non esprimesse appieno la potenza.  

L'approccio iniziale ha interessato la verifica Egr, valvola farfalla collettore, verifica pulizia condotti, prova di riflusso iniettori.

Quest'ultima prova ha evidenziato un discostamento con un valore inferiore nel 4° cilindro, (gli altri circa 180/200 ml mentre il 4° è rimasto a 150 ml).

Però mi sorge spontanea una domanda, su cui sicuramente qualcuno conosce la risposta ed è questa:

Ma questa benedetta prova di riflusso può essere considerata attendibile ? ???

Se la risposta è si, con che percentuale tra i cilindri, possiamo considerare anomalo un discostamento del valore di riflusso?  

 

Domani provo con altra diagnosi e aggiungo info, (speriamo).