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[Fiat multiair] Presentazione ufficiale


autobas

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Non sarà mica come il valvetronic??   :knuppel2:  :knuppel2:  :knuppel2:   :knuppel2:  :knuppel2:  :knuppel2:  :knuppel2:  :knuppel2:  :knuppel2::angry:  :angry:  :angry:

è proprio così, con questo sistema il corpo farfallato è uscito di scena.... il motore accelera a seconda dell'azo valvole che varia continuamente....ne vedremo delle belle

:knuppel2:

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  • 2 weeks later...

bravo autobas, dai conferma a ciò che ho sempre sostenuto, come direbbe Checco Zalone "siamo una squadra fortissimi" :D

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  • 1 month later...
  • Moderator

Iniziati i lavori di modifica stabilimento FPT Termoli per produzione Multiair Benzina. A regime 3800 motori giorno, spesa prevista 100 Milioni di Euro. I motori saranno disponibili per il gruppo e per i partner che ne faranno richiesta ( Chrysler, Tata ) . Tra 2 anni multiair diesel, in concomitanza con l'avvento di Euro 6 che renderà problematica la gestione del particolato ( DPF e FAP) e degli ossidi. Saranno modificati tutti gli stabilimenti FPT. Da ieri escono i primi motori 1400 preserie per la calibrazione delle catene di montaggio

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  • Moderator

Oggi sono stati prodotti i primi 15 Multiair 1400 nella versione 105 cv. Fino a Settembre ci saranno solo prove di fabbricazione per evitare intoppi e automatizzare tutta la linea tipo Fire,

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  • 5 weeks later...
  • Moderator

Alcune PuntoEvo motorizzate multiair  sono state avvistate nello stabilimento di Termoli  :oO:

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è il futuro del motore a ciclo otto e disel molto sofisticato ma semplice vedremo in futuro, credo che questa volta la fiat non lo darà via come il cammon rail

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  • 3 weeks later...
  • Moderator

Aggiornamento situazione Fpt Termoli.

L'avvio della produzione "vera" del Multiair ha fatto si che questa settimana siano stati assunti a tempo pieno 134 operai a tempo determinato. Si stanno anche producendo dei multiair preserie da 165 Cv. Le linee dei motori 8 e 16 valvole sembrano essere alla saturazione produttiva

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  • 2 months later...
  • Moderator

Aggiornamento Multiair

Due nuovi motori diesel siglati JTDM in arrivo,non hanno saputo indicarmi la cilindrata, il numero propulsori multiair costruiti a breve (fine mese o prima settimana ottobre) supererà le 10.000 unità.

In futuro il peso Mair (benzina e diesel) in Alfa dovrebbe raggiungere il 40 % circa delle vendite . Fino a sabato nessun inconveniente degno di nota in catena di montaggio :fischio:

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Scusate l'off-topic ma ho una "dritta" sui 1.6 Mjet con DPF:

Sembra che la strategia per la pulizia del DPF in queste motorizzazioni Euro5 sia completamente diversa dai vecchi Euro4. Avviene anche a velocità "ridotta" (anche a 90km/h)  ??? e riesce ad effettuare la pulizia in distanze relativamente brevi (7/10km). Questa info ho potuto verificarla personalmente venerdì scorso con mio grandissimo stupore sulla Musa di mia moglie a seguito di una segnalazione del body per intasamento del DPF risolta su strada proprio rispettando le sopracitate "regole"  ???

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  • Moderator

passa far riprogranmmare centralina, se si è accesa spia, la rigenerazione il 1600MJ la fa anche al minimo, per questo non dovrebbe mai accendersi fap intasato

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  • Moderator

Mentre scroccavo su internet la prova superstock moto a Imola ho sentito le due Mito multiair che facevano da apripista, un rumore simile al brontolio rabbioso delle gt di tanti anni fa, una progressione  in accelerazione formidabile da vedere, il cronista inglese era lì che sbavava dicendo : oooo wonderful mito multiair

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  • 2 months later...
  • Moderator

Superata quota 15.000 motori prodotti, la linea produzione Multiair viaggia a tavoletta, pochi inconvenienti sulla linea di produzione solo i primi giorni, quota 50.000 se continua così arriverà entro Aprile. Un bel successo per un motore rivoluzionario.

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  • 1 year later...
  • Moderator

Aggiornamento a distanza di parecchio tempo.

La solita fonte del Fpt Termoli mi dice che il 1750 Turbo montato sulle Alfa è stato dotato di testata multiair. Sti sta valutando l'impiego sotto il marchio Abarth.  :-) :-)

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