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Funzionamento e Diagnosi Motore FireFly T3 e T4 (FIREFLY)

(5 recensioni)
€ 130,00 iva esclusa
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A proposito di Funzionamento e Diagnosi Motore FireFly T3 e T4 (FIREFLY)

Per poter rientrare nelle sempre più severe normative antinquinamento, Fca ha riprogettato una nuova famiglia di motori 3 e 4 cilindri benzina turbo, integrando l’iniezione diretta con i sistemi multiair. Il corso permette di conoscerne il funzionamento, eseguire una diagnosi approfondita, ed una ricerca dei guasti sul veicolo.


 
AGGIORNATO (Gennaio 2021)
Il Video Corso FireFly è stato aggiornato con l’inserimento della Versione Aspirata Hybrid con variatore di fase ed un alternatore/motore. In questo aggiornamento verranno presentate le differenze tra la versione Fire Fly benzina turbo e la versione Hybrid.

Durata del Video Corso: 6/8 ore

Il Video Corso di Formazione acquistato sarà sempre tuo, potrai vederlo quando e quante volte vorrai.

Hai visto il Video Corso e hai qualche domanda? Nessun problema potrai metterti in contatto diretto con il Formatore.

VIDEO COME FUNZIONA E COME SI CONTROLLA

  • Circuito lubrificazione
  • Iniettore in accelerata
  • Circuito bassa pressione
  • Circuito alta pressione
  • Controllo accensione
  • Controllo iniettore
  • Circuito raffreddamento
  • Funzionamento Multiair
     

SEGNALI OSCILLOSCOPIO

  • controllo accensione.psdata
  • controllo_circuito_alta_pressione.psdata
  • controllo_iniettore.psdata
  • controllo_lin_alternatore.psdata
  • controllo_pompa_acqua_elettrica.psdata
  • controllo_pompa_benzina.psdata
  • controllo_pompa_olio_elettrovalvola.psdata
  • controllo_sonda_lambda_b1.psdata
  • aspirazione_e_scarico_ina_avv._non_parte.psdata
  • comando_ventola_motore.psdata
  • compressione_motore_acceso_wps_1_cil.psdata
  • compressione_wps_1_cilindro_non_parte.psdata
  • compressione_wps_cil_1_e_multiair.psdata
  • controllo_multiair_e_pressione_collettore_wps.psdata
  • fase_distribuzione.psdata
  • controllo_pompa_alta_pressione.psdata
  • potenziometri_farfalla_acceleratore_e_motore.psdata
  • controllo_valvola_multiair.psdata
  • controllo_pompa_alta_pressione.psdata
     

COME COLLEGARE L'OSCILLOSCOPIO

  •  controllo pompa benzina.jpg
  • controllo_iniettore_cil1_da_centralina.jpg
  • controllo_accensione.jpg
  • controllo_sonda_lambda_b1.jpg
  • controllo_sensore_di_pressione_differenziale.jpg
  • iniettore_cil_1_tensione_e_corrente.jpg
  • sensore_pressione_rail.jpg
  • sensore_pressione_prealimentazione.jpg
  • corrente_iniettore_e_regolatore_di_pressione.jpg
  • controllo_aspirazione_e_scarico_in_avviamento.jpg
  • potenziometro_farfalla.jpg
  • compressione_a_motore_acceso.png
  • compressione_wps_1_cil_motore_avviato.png
  • compressione_in_avviamento.png
  • controllo_valvola_multiair.bmp
  • giri_e_fase.jpg

mecdrio

   1 di 1 utente ha trovato utile questa recensione 1 / 1 utente

Ho fatto il corso, è di ottima qualità e vista la complessità di questo nuovo motore è spiegato in modo semplice e comprensivo.
Sono stato soddisfatto anche per tutta la parte di diagnosi effettuata con l’oscilloscopio, la spiegazione segnale per segnale, molto utile e soprattutto fondamentale nella ricerca guasto.
Stefano è un ottimo formatore in quanto insegna una metodologia di ricerca guasto smontando il meno possibile.

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peppino mibtel

   1 di 1 utente ha trovato utile questa recensione 1 / 1 utente

Ho fatto il corso e confermo l’eccellente lavoro di cui si fruisce, le logiche illustrate sui rilievi grafici effettuati con oscillo sono incredibilmente al contempo affascinanti, utilissime e di conseguenza stimolanti per iniziare un percorso in quella direzione.

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xeneize72

   1 di 1 utente ha trovato utile questa recensione 1 / 1 utente

Ho acquistato il corso e confermo il feedback positivo già dato dai colleghi, sembra veramente di stare in aula e devo dire che il Formatore è uno dei migliori fin qui conosciuti! Eccellente!

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elettrikauto

   1 di 1 utente ha trovato utile questa recensione 1 / 1 utente

Sembra di stare in aula. Anche se non l’ho fatto ancora completo vorrei farlo con calma, anche se non faccio meccanica solo elettrauto l’ho trovo ben strutturato e il formatore eccellente, con ottime spiegazioni.

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badwork

   1 di 1 utente ha trovato utile questa recensione 1 / 1 utente

Ho fatto il corso on line sul motore fire fly e ne sono rimasto molto soddisfatto. Avevo remore sulla fruizione on-line, ma mi sono ricreduto. Era, praticamente, come stare in aula.
Ottima la possibilità di avere, in un archivio, curve oscillo e dati di campione, foto su come collegarsi con oscillo, manualetti rapidi per controlli specifici come pressione carburante, funzionamento regolatore, comando accensione ecc…

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