[AUDI A4 8W 01/2017 2.0cc DETA 140Kw Diesel] AUDI A4 Allroad (V 8WH) 2017 – AUDI A4 PRIMO AVVIAMENTO A 12,4 VOLT NON SI AVVIA

[peppino mibtel]

2 minuti fa, RAPHAEL ha scritto:

come puoi vedere dallo schema i 2 relè sono pilotati dalla ecu,la confort abilita immo e invia alla ecu motore il consenso di avviamento,ma il mio problema è che per 0,2 volt di differenza la vettura dopo un fermo di 5-6ore non si avvia d sola,erve il booter..poi funziona benissimo per tutto il giorno,i 2 comandi dei relè variano il tempop di comando allo stesso modo.con e senza difetto.

la mia domanda è: che compontente può interrompere l'eccitazione dei relè al di fuori della ecu motore e della Confort?

adesso provo con il sensore ISB sulla batteria

schema relà a4.pdf 473.84 kB · 0 download

direi che quello al massimo ti impedirebbe l'arresto del motore in caso di SOH SOC (e altri acronimi parenti) batteria ma sul controllo avviamento non abbia molta voce in capitolo e comunque anche nel caso la voce sarebbe trasferita a un controllore dei due già citati i quali hanno il controllo globale delle due bobine relè - come dice Andy e come risulta da schema Haynes vi è un terzo relè gestito da confort (di cui le possibili disfunzioni dirette o collaterali in undervoltage) che controlla il lato positivo delle bobine mentre il negativo per entrambi è relegato alla gestione della motore