[opel insigna b 2.0 08/2022 1987cc 20dtr 154Kw Diesel] INCREDIBILE, FILTRO PARTICOLATO PARZIALMENTE SCIOLTO

[peppino mibtel]

3 minuti fa, strittopool ha scritto:

si ok, ma mancano i valori i mbar prima della rigenerazione, qui si presume sopra la soglia di intasamento con tanto di spia accesa, da noi non vi era nessuna traccia di intasamento, per altro questo dpf scaricava la fuliggine come un catalizzatore senza trattenerla. Poi tutto è possibile e ti ringrazio per l'interessamento che stai mostrando.

ciao questa è do tempo fa comunque se ho fatto forzata era per criticità di spia accesa in materia ma non sistema in recovery per sovraccarico ceneri quindi una situazione che anche senza pressione differenziale oggettivata pone in condizioni di (relativa) tranquillità nell'esecuzione e osservando i ritagli dei dati si capisce che la forzata anche se è condotta in automatico necessita di un controllo costante (durante il quale si approfitta e si leggono/conservano dati utili in materia)

se hai forzato il sistema per farlo rigenerare come tu stesso hai scritto la situazione di base mi sa che era diversa e oltretutto falsata dalla lacerazione da cui trafilava particolato e pressione ovviamente assieme a lui, infatti la lacerazione a buona logica aveva una superficie limitata e quando il flusso/pressione aumenta decisamente con carico e regime motore i dati di partenza relativi purtroppo possono essere assai distanti da una plausibile valutazione la quale comunque è da appoggiare come strategia di base ma purtroppo insufficiente a evitare criticità come quella di cui discutiamo criticità comunque da sempre note e possibili in materia di antiparticolato