gisap Inviato Lunedì alle 17:03 Inviato Lunedì alle 17:03 Buonasera a tutti e buon anno. Ho in officina la macchina di una mia cliente con 70k km che ha avuto questa problematica. Dopo aver fatto rifornimento (penso sia una coincidenza ) , mette in moto e dallo scarico è uscito olio motore , fumo ma anche proprio olio liquido. La mia cliente ci ha girato per circa 10km per poi fermarla e poi non è più ripartita. Portata la macchina in officina , misuro il livello dell'olio motore e la stecca è completamente asciutta. Tolgo lo scarico , dpf e turbina e trovo olio. Pensavo fosse rotta la turbina lato scarico e avesse buttato fuori tutto l'olio motore ma la girante la vedo in buone condizioni. In diagnosi ho i seguenti errori : -P0130 Sonda lambda a monte "anomalia elettrica generica" -P1541 Pressione pompa olio a portata variabile bloccata - Ampiezza segnale sotto minimo -P2000 Catalizzatore accumulo NOx "Funzionamento compenente o sistema ostruito o bloccato -P24A4 Carico particolato e chilometraggio con spia dpf ON Il motore gira gira e non parte. Staccando turbina scarico e dpf , parte e si spegne... ho provato a mettere starter da mandata tubo aspirazione intercooler e la macchina parte e sta al minimo continuando a spruzzare starter e gira a 4, appena smetto si spegne. Controllando i parametri , vedo che la pressione carburante è ok, quantità carburante iniettata è 7/8 mg/stroke. Qualcuno ha qualche dritta? Grazie in anticipo -
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