Fiat Talento 2.0 12/2020 2.0 ECOJET M9R-710 107Kw Diesel, Ventole radiatore al massimo dopo lo spegnimento del mezzo

[MICHELE PIGHIN]

 

Buonasera , volevo condividere con voi un problema di un furgone Fiat Talento 2.0,  il cliente ( idraulico, tragitti brevi e medi ) gli è capitato di arrivare dai propri clienti, spegnere il mezzo , chiudere le porte e sentire le ventole del radiatore partire alla massima velocità.

Tornare a prendere il mezzo dopo un ora o anche più, e trovare la batteria a terra. Avviare con booster  e riprendere il viaggio, la batteria nel frattempo viaggiando si ricarica ed il mezzo va bene per qualche giorno, per poi ripresentarsi senza una cadenza logica.

Questo problema è andato avanti per due mesi circa,  finchè ho avuto modo di fare diagnosi con brain bee :

il diagnostico in ecu motore propone 4 tipi di centraline ( tre dice " centralina non riconosciuta, entra in modalità standard "  ) la quarta va correttamente

- centralina motore nessun DTC

- parametri temperatura sonde scarico alle stelle nonostante il mezzo fermo dalla sera prima, allego foto.

- provato a sostituire sonde ( 4 sonde collegate ad un unico cablaggio ) temperature sempre alte .

- prova assorbimenti : dopo 20 minuti pinza amperometrica da 0.01-0.02 ah

-pressione differenziale fap al minimo  8/10 millibar

- fatto aggiornamento softweare con passThru ( descrizione Fiat " aggiornamento sistema anti inquinamento " )

- temperature ancora alte dopo l'aggiornamento

- da 7 giorni il cliente non ha piu avuto questo problema...

per confronto ho fatto diagnosi anche con Autel ( in prestito ) temperature alte uguali

 

 

Modificato Mercoledì alle 21:02 da MICHELE PIGHIN