Apro questa discussione per sapere come risolvere questo problema, ho già visto che qualcosa di simile c'è sul forum, ma non spiega bene la soluzione. Ricarico il circuito con 500g, tutto bene. Premendo il pulsante per l'AC si accende la luce, la ventola abitacolo va alla prima velocità, ma non parte il compressore. Prova bruta: ponticellando il relè nel cofano lato guida (c'è un gruppetto di 4 con vicini 3 fusibili), l'elettrocalamita funziona ed inizia a fare fresco all'interno. (I due pin ponticellati mi sembra siano +12V entrambi, credo che l'attivazione deve mandare a massa uno dei due dalla centralina). Il pressostato ha 4 pin (un +12V, una massa, un pin va in centralina e l'ultimo va al sensore brina) codice Magneti Marelli originale 507773900, sostituito ma ancora niente di nuovo. Il sensore brina con relè blu, ha oltre i due fili della sonda, 3 fili: un +12, una massa ed uno (verde?) che va al pressostato. Testato la continuità e la massa. È ubicato in un posto infame. Cosa mi rimane? Posso fare un ponte sul sensore brina (e in che modo) per capire se è lui il problema? Ho anche smontato il pulsante che attiva l'AC per vedere ci fosse qualche problema dietro la scheda della plancia...

risolto [Fiat Seicento 07/2010 1108cc 187A1000 40Kw Bifuel B/Gpl] Fiat Seicento non funziona aria condizionata

Da vespa
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peppino mibtel

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Inviato 2 Settembre

comunque aldilà del punto di massa originale è pragmaticamente efficace prima di cercarlo e ripristinare la configurazione del costruttore monitorare e eventualmente rinforzare utilizzandone uno a piacere - che ovviamente deve avere grandezze elettriche richieste -

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