Giorgio44 Inviato 11 Aprile 2023 Condividi Inviato 11 Aprile 2023 Buongiorno, inizio questa discussione per chiedervi dei consigli e per capire come vi muovereste voi al posto mio. Audi A4 b8 del 2009 con 260mila km 2.0 Tdi 143 Cv cod motore CAG Esagerata pressione all'interno del circuito refrigerante sia da fredda che da calda, aprendo il tappo vaschetta liquido refr. è palese l'arrivo di compressione con conseguenti bolle di aria. Liquido pulito, non c'è olio, notato eccessivo "fumo bianco allo scarico" (vapore acqueo) che si attenua togliendo il tappo dalla vaschetta refrigerante e quindi scaricando la pressione nel circuito. Vado diretto per la testata o potrebbe esserci qualcos'altro che io non vedo? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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