Amministratore Phoenix Inviato 15 Ottobre 2021 Autore Amministratore Inviato 15 Ottobre 2021 Tutti inviati Buon lavoro!
mingo68 Inviato 20 Ottobre 2021 Inviato 20 Ottobre 2021 Tutti inviati Buon lavoro! il link e ancora a attuale?? sono intteresato ance io
RENATO1970 Inviato 20 Ottobre 2021 Inviato 20 Ottobre 2021 Buona sera. Se il corso è ancora disponibile sarei interessato grazie mille
Amministratore Phoenix Inviato 20 Ottobre 2021 Autore Amministratore Inviato 20 Ottobre 2021 Inviato a tutti
peppino mibtel Inviato 27 Ottobre 2021 Inviato 27 Ottobre 2021 scusandomi per il ritardo grazie ancora e complimenti per l'eccellente livello e metodologia applicata, seguire la logica illustrata dal grafico è sorprendente e appassionante al contempo incredibile "vederla" nelle correlazioni degli oscillogrammi :wink: ho solo un dubbio, premetto che non sono uno specialista dei gpl-metano, la pressione del gpl nel rail indicata nella parte iniziale è valida per tutte le vetture?, meglio definire tutti i sistemi Landi Brc etc etc, è più corretto
johnnyskatto Inviato 12 Novembre 2021 Inviato 12 Novembre 2021 Buonasera Enrico sarei interessato anche io grazie 1
autoceckup Inviato 14 Novembre 2021 Inviato 14 Novembre 2021 Sarei interessato a vedere il video corso grazie in anticipo. 1
endriuu30 Inviato 15 Novembre 2021 Inviato 15 Novembre 2021 Buonasera, sarei interessato anch'io, se possibile.... Grazie
peppino mibtel Inviato 15 Novembre 2021 Inviato 15 Novembre 2021 ancora grazie e complimenti, veramente encomiabile la metodologia e le logiche di ragionamento sui dati ottenuti, incredibile ritrovare le logiche suddette nelle curve degli oscillogrammi, grande lavoro e grandi prospettive per chi condivide le metodologie stesse, devo dire solo che dopo averlo visto mi rimane un dubbio - premetto non siamo noi impiantisti e non ci lavoriamo più di tanto - sulla pressione gpl, nel video all'inizio si parla di intorno a 1 bar aspirato e 1,5 bar turbo, mi risulta però su impianti BRC (2 diversi vetture aspirate senza problemi di sorta) al minimo 1,5/1,6 bar di pressione rail (qui sotto Ford Fiesta 1200 16V aspirata FUJA) forse la pressione rail non è una costante per i diversi marchi?
F.lliPerotti Inviato 16 Novembre 2021 Inviato 16 Novembre 2021 Buonasera sono interessato al corso... grazie
Amministratore Phoenix Inviato 16 Novembre 2021 Autore Amministratore Inviato 16 Novembre 2021 Inviato a tutti
ANDRE22 Inviato 17 Novembre 2021 Inviato 17 Novembre 2021 BUONASERA ENRICO, IDEM INTERESSATO, GRAZIE 1
autoceckup Inviato 21 Novembre 2021 Inviato 21 Novembre 2021 Ho visionato il video, a parte l'introduzione doverosamente molto accademica è molto chiara l'esposizione dei concetti sia audio che video (impressionante vedere le molteplici funzioni del Pico), veramente ottima la preparazione del tecnico, capita raramente di seguire corsi a questi livelli, di solito si limitano ad una presentazione dei sistemi senza mai approfondire realmente su quali siano veramente i metodi di diagnostica più corretti, non posso fare altro che complimentarmi per la realizzazione. Grazie per la condivisione.
tecnoautob Inviato 21 Novembre 2021 Inviato 21 Novembre 2021 Grazie, sarebbe interessante, mi mandi la password.
ludema Inviato 21 Novembre 2021 Inviato 21 Novembre 2021 Sarei interessato anch'io...se puoi grazie Enrico.
Amministratore Phoenix Inviato 22 Novembre 2021 Autore Amministratore Inviato 22 Novembre 2021 Inviato pvt
Amabile salvatore Inviato 14 Dicembre 2021 Inviato 14 Dicembre 2021 Buonasera.. Gradirei vedere il video corso.. Anche per capire com'è strutturato e organizzato..così colgo l occasione per implementare il mio bagaglio di conoscenze grazie.. La mia.. Mail amabile.s@blu.it. 1
Francy Inviato 16 Dicembre 2021 Inviato 16 Dicembre 2021 Grazie alla collaborazione per la Formazione attraverso Autodiagnostic con Stefano Quadri, abbiamo realizzato questo Video Corso Gratuito per tutte le officine iscritte ad Autodiagnostic su: controllo, funzionamento e diagnosi di un sistema GPL. In questo Video Corso vedremo come diagnosticare un sistema GPL smontando il meno possibile, utilizzando un'autodiagnosi, un oscilloscopio ed una pinza amperometrica. Teoria e pratica sul veicolo per individuare le cause di alcuni difetti dei sistemi GPL che entrano nelle nostre officine. Per poter visualizzare il corso è sufficiente rispondere a questo mio post e privatamente invierò la password per visualizzarlo. Scopri tutti i Percorsi di Formazione su Autodiagnostic attraverso questo link: https://www.autodiagnostic.it/formazione-meccatronici-e-autoriparatori/ Buona visione! Buonasera sarei interessato anch'io.Grazie
quarantaserv Inviato 19 Dicembre 2021 Inviato 19 Dicembre 2021 Salve sono interessato grazie in anticipo
Amministratore Phoenix Inviato 20 Dicembre 2021 Autore Amministratore Inviato 20 Dicembre 2021 Inviato a tutti
Amministratore Phoenix Inviato 8 Gennaio 2022 Autore Amministratore Inviato 8 Gennaio 2022 Inviato a tutti
agstronic Inviato 8 Febbraio 2022 Inviato 8 Febbraio 2022 Grazie alla collaborazione per la Formazione attraverso Autodiagnostic con Stefano Quadri, abbiamo realizzato questo Video Corso Gratuito per tutte le officine iscritte ad Autodiagnostic su: controllo, funzionamento e diagnosi di un sistema GPL.
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