[Ford Kuga 10/2008 2000cc G6GD 100Kw Diesel] Problema ford kuga DPF

[VinnyG]

No non lo so.

Devo testare sto maledetto sensore , infileró un ago nel filo o taglieró il filo cosi da avere il contatto aperto per testarlo,vabè qualcosa mi inventeró,ho una domanda peró, se questo sensore non funziona come fa a intasare il filtro? Non capisco in che modo come funziona

 

Questo sensore indica alla centralina motore lo stato di intasamento del filtro antiparticolato tramite dei segnali che le vengono inviati, segnali in tensione.

 

La tensione inviata alla centralina è determinata dalla quantitá di intasamento del filtro antiparticolato.

 

Il sensore collegato tramite una tubazione a monte ed una a valle del filtro rileva appunto la "pressione differenziale"  dei gas di scarico che attraversano il filtro.

 

Ad ogni valore di pressione rilevato corrisponde un preciso valore in tensione, ad esempio, a motore spento non ci deve essere nessuna pressione e con il diagnostico dobbiamo trovarci 0 (zero)  millibar, 0 millibar ad esempio corrispondono a 200 mvolt e così via a salire..

 

Questo è solo un esempio,ad ogni regime motore ci sono valori prestabiliti, e proprio per questo ti è stato chiesto di effettuare queste misurazioni.

 

 

http://i64.tinypic.com/2yx2cyq.jpg

 

Accertati della corretta posizione delle tubazioni che non siano invertite, tubazioni più grossa va lato HI, tubazione più piccola va lato REF.

 

Dopo procedi con la lettura dei valori tramite multimetro posizionandoti con i puntali tra massa e segnale prestando attenzione ai colori dei fili.

 

http://i66.tinypic.com/24fk2mu.jpg

 

Effettua 3 letture

 

Quadro acceso e motore spento

 

Motore a minimo

 

Motore a 2500 giri