fla81 Inviato 31 Ottobre 2015 Inviato 31 Ottobre 2015 salve a tutti. Ho una fiat barchetta mia personale appena acquistata con 80.000 km a cui ho rifato la testata per la rottura della distribuzione. Premetto che devo ancora fare una diagnosi alla centralina (sono in cerca della spina 3pin OBD che non abbiamo più in officina), ma dopo aver sostituito le valvole (tutte oltre che quelle piegate) ho notato subito un problema alle punterie ,anche li dopo aver rismontata la distribuzione sostituisco 4 punterie che sembravano essere inchiodate. rimonto e il problema persiste anche se con rumore minore (suppongo ancora qualche punteria ) però leggendo qualche vostra discussione vengo a conoscenza di una valvola limitatrice di pressione, dove si trova e come capire che non è buona? Altro problema il variatore di fase classico problema del 1.8 fiat, dopo aver comprato il kit assistenziali costituita da una molla e da un anello di plastica, vado a sostituirli ma non avendo mai messo mano a questo tipo di motore non sono sicuro del montaggio corretto. Il rumore classico da diesel era sparito per ricomparire solo all avviamento a freddo in modo lieve ora dopo 1.000 dalla sua manutenzione e sempre a freddo l auto fa fatica, zoppica alle prime accelerazioni. Purtroppo in tutti questi anni non ho mai lavorato ne io ne i miei colleghi su questo motore quindi non sappiamo se ha problemi generici, come detto devo fare una diagnosi approfondita ma la mia vera domanda è sul variatore di fase, se ho montato bene il kit assistenziale oppure se cera qualche procedura particolare perché l auto va bene ma non sembra tirare fuori i sui 130cv dichiarati, è lenta quando sei in piena accelerazione
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