500R revisione motore

[autobas]

Laura tu che mi devi pagare la pensione :P :P :P

[cogiuseppe]

Allora per pompare un motore c'era da divertirsi, spianatura teste, carburatori doppio corpo, filtro aria a reticella, valvole al sodio ( parola che si pronunciava con riverenza) pistoni Mahle , cromatura canne , alleggerimento albero, albero a cammes spinto, molle valvole doppie , valvole più grosse, olio Bardhal o Castrol, etc etc etc; oggi una fesseria di centralina da 99 € in vendita su internet ed è finito.

 

Buongiorno , e si lavorava sulle molle del piatto e sulla regolazione levette di spinta  dellospigidisco frizione per migliorare l'attrito e non averla troppo dura da azionare ..... ma come dice cdr è meglio che vado a lavorare visto che per ora qualcosa da fare c'è 

[wolf]

Laura tu che mi devi pagare la pensione :P :P :P

 

.......e tra un po' la dovrai pagare anche a noi  :P

[Mauri]

Accidenti ragazzi, mi avete riportato indietro di una trentina di anni. 

 

I canotti, che si recuperavano e vi ricordate allora quelli fissi che vennero montati sulle prime 126 che si dovevano cambiare e ritornare ai precedenti espandibili della 500 ?

 

Qualche hanno fa ho messo le mani su di una Abarth 595, gruppo cilindri unico e non suddiviso.

 

Velocità da paura dopo aver rifatto la testata e fatto revisionare il carburatore Solex a Genova dal Cliente che conosceva un Carburatorista , ma accidenti freni non adeguati e l'ho capito dopo che per andare forte non c'era alcun problema ma ci si deve anche fermare. 

 

Buona Giornata,  a tutti. 

[marc1]

Di cosa state parlando?

[wolf]

Di cosa state parlando?

 

Di preistoria; epoca alla quale io e molti di noi apparteniamo.  :'(

 

Ciao Marcello  :oO:

[autobas]

Bei tempi quando siamo nati , prendevi una clava e andavi a caccia o ad acchiappare donnine :2funny:

[car elettronic]

io per non perdere il ritmo ne ho modificata qualcuna (iniezione e accensione):che divertimento  :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: