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500R revisione motore


il re dei irni

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  Il 04/09/2014 at 16:10, autobas ha scritto:

Allora per pompare un motore c'era da divertirsi, spianatura teste, carburatori doppio corpo, filtro aria a reticella, valvole al sodio ( parola che si pronunciava con riverenza) pistoni Mahle , cromatura canne , alleggerimento albero, albero a cammes spinto, molle valvole doppie , valvole più grosse, olio Bardhal o Castrol, etc etc etc; oggi una fesseria di centralina da 99 € in vendita su internet ed è finito.

 

Buongiorno , e si lavorava sulle molle del piatto e sulla regolazione levette di spinta  dellospigidisco frizione per migliorare l'attrito e non averla troppo dura da azionare ..... ma come dice cdr è meglio che vado a lavorare visto che per ora qualcosa da fare c'è  :oO:

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  Il 05/09/2014 at 08:07, autobas ha scritto:

Laura tu che mi devi pagare la pensione :P :P :P :P :P :P :P

 

.......e tra un po' la dovrai pagare anche a noi  :P :P :2funny:

  • Grazie 1
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Accidenti ragazzi, mi avete riportato indietro di una trentina di anni.  :)

 

I canotti, che si recuperavano e vi ricordate allora quelli fissi che vennero montati sulle prime 126 che si dovevano cambiare e ritornare ai precedenti espandibili della 500 ?

 

Qualche hanno fa ho messo le mani su di una Abarth 595, gruppo cilindri unico e non suddiviso.

 

Velocità da paura dopo aver rifatto la testata e fatto revisionare il carburatore Solex a Genova dal Cliente che conosceva un Carburatorista , ma accidenti freni non adeguati e l'ho capito dopo che per andare forte non c'era alcun problema ma ci si deve anche fermare.  :dimen:

 

Buona Giornata,  a tutti.  :oO:

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  Il 05/09/2014 at 12:05, marc1 ha scritto:

Di cosa state parlando? :oops:

 

Di preistoria; epoca alla quale io e molti di noi apparteniamo.  :'(

 

Ciao Marcello  :oO: :oO: :oO:

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io per non perdere il ritmo ne ho modificata qualcuna (iniezione e accensione):che divertimento  :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2:

 

 

22112012-001.thumb.jpg.5f4e12136e18adab68ecb225be021d42.jpg

  • Grazie 7
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