johnnyskatto Inviato 16 Luglio 2011 Inviato 16 Luglio 2011 Salve colleghi sapete dirmi dove comprare questo giocattolino (Renault IMMO killer) a buon prezzo per la scodifica delle centraline del gruppo renaul , peugeot e citroen questo e cio che ho trovato su ebay ma vorrei qualche ditta italiana... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renault-IMMO-killer-ECU-Decoder-tool-1-immo-emulator-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27b91003aeQQitemZ170608559022QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools Gruppo di centraline che si possono fare: GASOLINE: SIEMENS FENIX 3 SIEMENS FENIX 5 SIEMENS SIRIUS 32 SAGEM SAFIR (55pin ) SAGEM SAFIR2 ( 35pin ) BOSCH MOTRONIC M P 7 .0 MAGNETIMARELLI IAW 0 6 R DIESEL: BOSCH MSA15.5 (DTI) BOSCH EDC15C3 (DCI) LUCAS DCU3 R (1.9D) Coded fuel cut-off valve (1.9DDDS) :oO:
dj_piex Inviato 16 Luglio 2011 Inviato 16 Luglio 2011 questo non è altro che un generatore di frequenza!! se ti dico come ho scodificato una safir di una clio una volta, ti metti a ridere.....!!! bastava mettere a massa per pochi istanti un piedino della flash e lui si resettava completamente... la funzione diquel cavo in vendita è simile ma piu' precisa......
Moderatore autobas Inviato 16 Luglio 2011 Moderatore Inviato 16 Luglio 2011 L'allegato è vuotooooo, 0 Kb
solo bari Inviato 16 Luglio 2011 Inviato 16 Luglio 2011 mi interessa questa soluzione potresti mettere il file corretto?
johnnyskatto Inviato 18 Luglio 2011 Autore Inviato 18 Luglio 2011 si questa procedura la conosco ma e un po rischiosa ho visto saltare flsh come niente dandoli un impulso un po + lungo con la lampadina vorrei un attrezzo + sicuro anche se niente è sicuro
ludema Inviato 16 Dicembre 2011 Inviato 16 Dicembre 2011 johnny poi l'hai comperato l'IMMO KILLER ??? perchè avevo intenzione anch'io di comprare una cosa del genere ma occorre un lettore eprom da quello che sò a te risulta??
johnnyskatto Inviato 19 Dicembre 2011 Autore Inviato 19 Dicembre 2011 no... almeno quelli che ho trovato in giro su internet e su ebay non serve smontare l'ecu dai un occhiata a questi due prodotti sembrano ottimi ed è da parecchio che ci sto dietro http://www.ebay.it/itm/TMS374-SCODIFICA-CENTRALINE-ECU-DECODE-RENAULT-PEUGEOT-HYUNDAI-CITROEN-/120825413716?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c21c18054 http://www.ebay.it/itm/AZZERATORE-ECU-RENAULT-files-scodifica-files-Tuning-/220911782307?pt=Ricambi_automobili&hash=item336f5e49a3
ludema Inviato 20 Dicembre 2011 Inviato 20 Dicembre 2011 Grazie per le info chissà però se la scodifica viene fatta permanente o no??? te l'hai comperato qualche modulo di questo???
Tecno76 Inviato 20 Dicembre 2011 Inviato 20 Dicembre 2011 la scodifica viene fatta permanente se stacchi il piedino del code che entra in ecu.....l'attrezzo (azzeratore ecu renault) io me lo son fatto spendendo meno di quanto viene commercializzato su ebay...........
ludema Inviato 23 Dicembre 2011 Inviato 23 Dicembre 2011 Così però mi lasci con la curiosità??? come hai fatto?? e soprattutto per staccare il piedino cosa intendi???
Tecno76 Inviato 24 Dicembre 2011 Inviato 24 Dicembre 2011 ...si tartta di un circuito che genera un terno d'impulsi variabili tramite un potenziometro, che utilizza un integrato NE555 ( fa tante di quelle cose....) .......staccare il piedino intendo isolare la comunicazione tra centralina code e centralina motore ( si può anche tagliare il filo che entra in centralina motore) spero di essere stato più chiaro. Ciao.
enzop Inviato 25 Dicembre 2011 Inviato 25 Dicembre 2011 io me lo son fatto spendendo meno di quanto viene commercializzato su ebay........... Saresti cosi gentile a passarmi lo schema, cosi me lo costruisco
ludema Inviato 25 Dicembre 2011 Inviato 25 Dicembre 2011 bravo enzo grazie tecno se puoi passarmelo anche a me
dj_piex Inviato 28 Dicembre 2011 Inviato 28 Dicembre 2011 http://www.megaupload.com/?d=D17ZZHZC osc_with_555.rar
andreaaa72 Inviato 29 Dicembre 2011 Inviato 29 Dicembre 2011 Avete già provato a tagliare il piedino dopo la scodifica? Se si interrompe il pin 58 come da manuale su molti veicoli si perde la funzione temperatura acqua e contagiri sul quadro. Inoltre tutti e due gli attrezzini prevedono l'apertura della ecu per posizionarsi sul pin della memoria per l'azzeramento del code. Considerate poi che su alcuni veicoli non è prevista la scodifica "totale" e quindi vanno poi applicati gli schedini per il rollin-code.
elaboratore Inviato 28 Febbraio 2012 Inviato 28 Febbraio 2012 quoto in pieno togliendo il 58 la temperatura che e fondamentale non funziona!!
Sauro Inviato 1 Luglio 2014 Inviato 1 Luglio 2014 Ho una Safir 2, 55 pin. Ho già fatto scodifica totale con tms 374. Ma tale scodifica si perde con stacco batteria. Avreste consigli per una scodifica totale permanente, che non si resetti con stacco batteria?
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