piter Inviato 27 Febbraio 2010 Autore Inviato 27 Febbraio 2010 Sì ma se hai un problema ad esempio meccanico in qualche cilindro la compensazione aumenta anche.. A questo punto potresti invertire due iniettori e tenendo d'occhio la compensazione capire se indirizzarti verso l'iniettore o altro.. Quoto impulsore pero c'è anche da dire che il problema è incoctante im molti casi va bene se fosse meccanico forsa saremme sempre uguale FORSE
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