Moderatore IMPULSORE Inviato 31 Ottobre 2009 Moderatore Inviato 31 Ottobre 2009 Mi è venuta l'idea di aprire questo Topic per fare un po di chiarezza, e consentire a tutti il confronto su questo argomento. Senza scendere nei dettagli e differenze tecniche, (modello pneumatico, controllo elettrico, duty cycle ecc. ecc.) discuterne a grandi linee del suo funzionamento, può senz'altro essere chiarificatore per molti. La mia conoscenza a riguardo è: L'Egr a minimo è aperta circa del 30%, si chiude completamente in fase di accelerazione, (direi anche appena fuori minimo), per spalancarsi al 100% in fase di rilascio. A voi le considerazioni sull'argomento!
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